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结构类型及受力形式(编辑中)

[日期:2021-9-10 16:56:53] [字体:特大 ]

    1、汽车的引擎盖在结构中属于哪种类型( )
  A.实体结构  B.框架结构
  C.壳体结构  D.其他

    2、北京奥运会的主会场——“鸟巢”主体结构类型属于( )
  
  A.以上都不是  B.实体结构
  C.壳体结构  D.框架结构

    3、我们生活中常见的水库的大坝、长城的城墙等结构,主要依靠自身来承受各种力的作用。这种结构类型属于(  )
    A.壳体结构  B.实体结构
    C.框架结构  D.组合结构

    4、如图所示的秋千架中,挂在横梁上的铁链,其最主要的受力形式为( )
  
  A.受弯曲  B.受剪切
  C.受拉  D.受压

    5、某手摇式晾衣架如图,在转动手柄升降晾衣架的过程中,转轴主要受到的作用力是( )
  
  A.压力  B.剪切力
  C.扭转力  D.拉力

    6、若在图示木质横梁正中间放置重物,横梁不会受到的力是( )
  
  A.弯曲力  B.扭转力
  C.压力  D.剪切力

    7、 小刚构思了下列悬吊式抓取机构的方案,其中在力F作用下,不能将工件夹紧的是(  )

    8、儿童处于发育时期,身高变化比较显著。如图所示是设计师为儿童设计的一款座椅,可根据身高通过螺栓调节椅面和脚踏的高度。当脚踩在脚踏板中间时,螺栓在连接踏板和凳腿的交接处主要受到的力为( )
  
  A.拉力  B.扭转力
  C.剪切力  D.弯曲力

    9、如图所示的千斤顶,是私家车中途发生故障进行修理的必备工具。转动千斤顶的螺杆,将车辆顶起后,关于螺杆和底座的受力分析正确的是( )
  
  A.螺杆受拉力,底座受扭转力
  B.螺杆受压力,底座受弯曲力
  C.螺杆受压力,底座受拉力
  D.螺杆受拉力,底座受压力

    10、如图所示的压紧机构,在力F的作用下,驱动杆通过连杆和摆杆将工件压紧。压紧时,连杆、摆杆、销轴的主要受力形式是(  )
   
    A.连杆2受压、摆杆受弯曲、销轴受扭转
    B.连杆2受拉、摆杆受压、销轴受剪切
    C.连杆1受拉、摆杆受弯曲、销轴受剪切
    D.连杆1受拉、摆杆受弯曲、销轴受扭转

    11、图示为一款机械手。在力F作用下,拉杆通过连杆带动夹持手绕着销轴转动,将工件夹紧。连杆和夹持手的主要受力形式是(  )

    A.连杆受拉、夹持手受弯曲
    B.连杆受压、夹持手受压
    C.连杆受压、夹持手受弯曲
    D.杆受弯曲、夹持手受弯曲

    12、如图所示的装吊夹钳,在夹持重物上吊过程中构件1和铆钉和构件2的受力形变情况分别是(  )

    A.受弯曲、受剪切、受压
    B.受弯曲、受剪切、受拉
    C.受弯曲、受弯曲、受拉
    D.受弯曲、受剪切、受弯曲

    13、如图所示为运行状态下的吊扇,其吊杆的主要受力形式是(  )

A.受拉 受扭转  B.受拉 受弯曲
C.受压 受弯曲  D.受压 受剪切。

    14、。

    15、。

    16、。

    17、。

    18、。

    19、。

    20、。

    21、。

    22、。

    23、 。

    24、。

    25、。

    26、。

    27、。

    28、。

    29、。

    30、。

    31、

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